BRAVO13.ID, Samarinda - Selama dua dekade terakhir, sebuah nama telah bergema di setiap sudut jalan Indonesia, merajut kisahnya sendiri dalam kanvas industri otomotif nasional: Toyota. Bukan sekadar merek, ia adalah simbol dominasi, sebuah hegemoni yang terus tegak berdiri, tak lekang oleh zaman maupun gempuran persaingan. Dengan rata-rata pangsa pasar yang melampaui 30 persen, Toyota telah mengukuhkan dirinya sebagai sang juara abadi di Bumi Pertiwi.

Data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) untuk tahun 2024 menjadi saksi bisu keperkasaan ini. Dari total 865.723 unit mobil yang terjual di Tanah Air, Toyota bersama Lexus berhasil menyabet angka fantastis: 291.566 unit. Angka ini bukan sekadar deretan digit; ia merepresentasikan 33,7 persen dari seluruh pasar, sebuah klaim superioritas yang tak terbantahkan. Di belakangnya, seolah mengikuti jejak induknya, sang anak perusahaan, Daihatsu, turut mencetak angka impresif dengan 163.032 unit penjualan, mengukuhkan dominasi keluarga besar ini.

Di tengah gemuruh ajang GIIAS 2025 di ICE BSD City, Tangerang, Henry Tanoto, Wakil Presiden Direktur PT Toyota-Astra Motor (TAM), tak bisa menyembunyikan rasa syukurnya. "Kami sangat berterima kasih atas kepercayaan masyarakat Indonesia selama ini kepada solusi mobilitas yang kami tawarkan," ujarnya dengan nada penuh apresiasi. Lebih dari sekadar transaksi jual beli, ia melihatnya sebagai "kesetiaan jangka panjang kami dalam mendampingi pertumbuhan Indonesia," sebuah ikatan emosional yang telah terjalin erat.

Dari Bensin ke Daya Listrik: Pionir Elektrifikasi

Namun, kisah dominasi Toyota tak berhenti pada kendaraan konvensional. Mereka telah menjejakkan kaki lebih jauh ke masa depan, memimpin pergeseran paradigma menuju era elektrifikasi. Di segmen kendaraan hibrida, Toyota adalah raja yang tak tertandingi. TAM dengan bangga mencatat penguasaan pasar hibrida sebesar 59 persen di Indonesia. Angka ini adalah bukti nyata komitmen mereka terhadap mobilitas berkelanjutan.

Hiroyuki Ueda, Direktur Pemasaran PT TAM, menjelaskan rahasia di balik pencapaian gemilang ini: strategi multi-pathway dan inisiatif "Beyond Zero". Strategi multi-pathway bukanlah sekadar jargon, melainkan sebuah filosofi yang menawarkan spektrum luas pilihan teknologi elektrifikasi. Mulai dari Hybrid Electric Vehicle (HEV) yang familiar, Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang lebih canggih, hingga Battery Electric Vehicle (BEV) yang sepenuhnya bertenaga listrik, bahkan Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV) yang berteknologi hidrogen. Mereka seolah berkata, "Kami punya solusi untuk setiap kebutuhan Anda, menuju masa depan yang lebih hijau."

Deretan nama seperti Corolla Cross Hybrid, Yaris Cross Hybrid, Kijang Innova Zenix Hybrid, dan Alphard Hybrid telah menjadi primadona di jalanan Indonesia, menandai era baru mobilitas. Tak hanya itu, Toyota Mirai sebagai perwakilan FCEV, serta bZ4X dan Urban Cruiser sebagai model BEV, menjadi bukti nyata keseriusan mereka dalam merangkul masa depan.

Hiroyuki menambahkan, "Melalui strategi multi-pathway, Toyota menghadirkan berbagai solusi mobilitas ramah lingkungan, salah satunya model Toyota Hybrid yang mendapatkan penerimaan positif oleh masyarakat sehingga berhasil mendominasi 59 persen pasar Hybrid nasional." Pernyataan ini bukan sekadar klaim, melainkan cerminan dari penerimaan luas masyarakat terhadap inovasi hijau Toyota.

Akar yang Kuat, Sayap yang Lebar: Kontribusi bagi Bangsa

Dominasi Toyota di pasar tak hanya terlihat dari angka penjualan; ia juga terukir dalam kontribusi nyata terhadap industri otomotif nasional. Perusahaan ini adalah motor penggerak, aktif menggandeng mitra lokal, merajut benang-benang kerja sama untuk mengembangkan ekosistem mobilitas yang berkelanjutan.

Dalam memperkuat struktur industri dari hulu ke hilir, Toyota tidak hanya berinvestasi pada teknologi, tetapi juga pada sumber daya manusia dan material dalam negeri. Riset dan pengembangan yang tak henti, peningkatan komponen lokal, hingga pengembangan sumber daya manusia yang berkualitas, semuanya adalah bagian dari komitmen mereka. Lima pabrik Toyota yang beroperasi di Indonesia adalah bukti nyata, melibatkan lebih dari 350.000 tenaga kerja lokal dalam roda produksinya. Ini bukan sekadar angka, melainkan ribuan keluarga yang hidupnya bergantung pada denyut nadi industri ini.

Bahkan, Indonesia kini telah bertransformasi menjadi basis produksi dan ekspor penting Toyota di kawasan Global South. Angka ekspor kumulatif yang mendekati tiga juta unit kendaraan ke berbagai negara adalah cerminan dari kepercayaan global terhadap kualitas produksi "Made in Indonesia" yang dipelopori Toyota.

Seiring mentari sore memudar di atas cakrawala Samarinda, kisah Toyota di Indonesia terus berlanjut. Sebuah kisah tentang dominasi yang tak hanya dibangun di atas penjualan, tetapi juga di atas kepercayaan, inovasi, dan komitmen terhadap pembangunan bangsa. (*)